根據“中國日報”報導，BMW
準備在明年少量出口中國製車輛來測試水溫。該計劃是出口產品（可能為成車組裝或”CKD”
完整的散件以避開關稅）向在亞洲或中東其他發展中經濟體。目前，BMW
已經在中國製造3
系列和5
系列，X1
亦準備在明年開始製造。
他們尚有一件沒做的事就是出口車輛到傳統市場國家。至少目前沒有。
最早，BMW
因為中國市場需求問題開了簡單的會議。隨著銷售量可能超過20
萬輛，中國正迅速成為BMW
全球首屈一指的市場之一。第二個議題是政治和輿論，傳統的豪華品買家可能將拒絕高價產品（尤其是它的工程設計和性能）來自於發展中國家例如中國。
Source
：中國日報
車市下滑已成定局 豪華車市獨善其身
中國第一財經日報 2011-11-28
整體下滑的中國車市上，豪華車市有望成為今年唯一的亮點。
與往年不同，今年中國車市的年終“盛宴”——廣州車展上，國內更多的車企老總對於明年車市預期“噤若寒蟬”，這與往年的興致盎然形成鮮明對比。
全年車市已近尾聲，3%左右的同比增幅是絕大多數業內專家、企業高管對車市的判斷。與前幾年動輒30%以上的增速相比，下滑幅度明顯。
但是，豪華車市依舊保持較高增速，成為車市下行通道中唯一仍保持上升勢頭的細分市場。根據豪華車制造企業的統計，今年1~10月份國內高檔車市場的同比增速為37%，是乘用車市場增速的將近4倍。
豪華車企業在為未來的市場飽和做準備。BMW（中國）汽車貿易有限公司銷售副總裁陸逸告訴本報記者，BMW是“一只眼睛看到機會，另外一只眼睛看到風險，隨時協調戰略”。
BMW集團在廣州車展期間宣布，未來會將中國產BMW5系長軸距版用於出口。在這個全球最大的豪華車企業眼中，中國即將慢慢變成向全球輸出產品的生產基地。
[
本帖最後由 TpeRoamer 於 2011-11-29 08:27 編輯 ]
