自從加入 BMW 後，每天一定會做的事情就是上網爬文做功課，不久前在松哥那清過近氣歧管，燃燒室積碳時看到我這部年邁車車的肺部後，深深的感受到他之前有多麼的不受照顧，內部黑的要命。
於是興起了自己來個 DIY 清清節氣門的念頭.. 花了兩天上網找資料確定了拆裝方式跟清潔用品還有注意事項後.. 到洗車廠洗了車等溫度降低後就開工了..
拆卸過程因為趕時間就沒拍了.. 大致上沒有什麼難度..
步驟如下：打開集氣箱扣環 > 卸下空氣流量計軟管兩頭的束環 > 拔下空氣流量計跟軟管 > 套筒板手卸下節氣門四個角的六角螺帽（右下角那棵藏在上下歧管中間比較裡面要注意羅帽不要掉下去） > 拆下油門線上的橡膠固定環 > 稍微壓住蝴蝶閥彈簧然後抽出油門線 > 節氣門就可以拿下來了
要注意的是，節氣門後面的墊片不要折到或是凹到，如果有上膠要把殘膠清乾淨。免得鎖回去氣密會跑掉。
節氣門後的歧管口，黑到發亮..
其實在這之前問過慢大.. 慢大是說不用整個卸下節氣門，直接噴節氣門清潔劑加上牙刷就好了.. 可是當我卸下空氣流量計軟管，拉開蝴蝶板後.. 這畫面告訴我要就一次搞定他，光是用牙刷從前面是刷不乾淨的...
小心翼翼的慢慢噴藥水，慢慢刷洗，勉強只能到這樣了.. 在進去的歧管手伸不進去了..
再來就是重點部分，節氣門。
因為弄玩歧管口部分的積碳已經接近傍晚.. 趕進度的壓力下讓我忘記拍下節氣門剛拆下來的慘況..
加上當天帶的牙刷頭太肥.. 蝴蝶板轉動軸心的角落實在刷不到.. 所以勉強只能清到這樣.. 過幾天拆上歧管清殆速馬達的時候在補清乾淨...
會導致殆速不穩就是在節氣門蝴蝶板周邊，如果積碳太厚會導致蝴蝶板閉合不完全或是卡卡不順，進氣就會不穩，雖然我發動後殆速就穩了..不過看到節氣門面歧管那面也是整個黑到發亮就受不了，更別說蝴蝶板，根本看不到金屬色.. 全黑一片..
一瓶 180 元 3M 節氣門清潔劑+3小時工時=成果無價！
有時候小東西可以自己動手也是不錯的選擇，可以在實作中學到經驗.. 我想這也算是玩車中重要的一環..
PS. 當天巧遇車友大雄哥.. 但是因為他趕時間還要工作，所以只有小拉一下他就走嚕.. 下次有機會在出來聊聊拉^^
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本帖最後由 EvilKuo 於 2013-3-27 03:13 編輯 ]
